繼電器控制系統(tǒng)由柴油發(fā)電機、交流無刷同步發(fā)電機和控制屏等三部分組成，其主要控制對象是自動化柴油發(fā)電機組中的柴油機和控制屏。作為提供電能的柴油發(fā)電機組，要求能自動控制工作，以適應現代通信及網絡化發(fā)展的要求。伴隨著計算機技術的發(fā)展，柴油發(fā)電機組自動化技術越來越成熟。專業(yè)控制器采用微處理器技術，以各種集成電路取代繼電器控制及分立電子元器件組成的邏輯電路，直至發(fā)展成為以專用控制器為核心的自動化系統(tǒng)，其性能特點總體來說成本低、性能高，在實際應用中，各有千秋。
 
       自動化柴油發(fā)電機組，主要由市電監(jiān)測、油機電監(jiān)測、自起動控制器、顯示報警裝置、市電切換電路及油機電切換電路等部分組成。市電監(jiān)測、油機電監(jiān)測、切換電路和自起動控制器均采用繼電器邏輯控制。
 
       1）自動起動和自動供電
       當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自起動控制器使起動電動機運轉，從而起動柴油發(fā)電機組。起動成功后，潤滑油油爍上升，當油壓升到規(guī)定值時，起動成功油壓傳感器，接通潤滑油路電磁場閥的控制電路，該電磁閥把升速油缸的油路打開，柴油發(fā)電機的壓力潤滑油推動油缸活塞，帶動油門手柄向升速方向移動，在升速限位控制器的作用下，柴油發(fā)電機工作在額定轉速。此時，在自動電壓調節(jié)器的作用下，發(fā)電機輸出額定電壓·然后，柴油發(fā)電機電切換電路接通，柴油發(fā)電機發(fā)電機開始給負載供電。
 
       2）市電恢復后自動停機
       市電恢復后，在市電監(jiān)測電路的作用下，首先切斷柴油發(fā)電機供電電路，然后，市電切換電路投人工作，負載由市電供電。同時，自起動控制器使停機電磁鐵動作，控制柴油發(fā)電機的油門，柴油發(fā)電機先低速運行，然后自動停機。
 
       3）故障停機與報警
       在機組運行過程中，冷卻水出水溫度達到95℃±2℃時，溫度控制器通過系統(tǒng)控制器發(fā)出聲光報警信號并切斷負載，同時，停機電磁鐵動作，柴油發(fā)電機組停止運轉。
 
       柴油發(fā)電機組運行過程中，當潤滑油的油壓低于規(guī)定值時，油壓低報警傳感器的觸點閉合，控制器通過顯示報警裝置發(fā)出聲光報警信號，同時切斷油機電切換電路，然后停機電磁鐵運行，柴油發(fā)電機組自動停機。當機組轉速超出額定轉速時，油機電監(jiān)測電路中的高周率繼電器動作，柴油發(fā)電機組自動停機。
 
       繼電器控制系統(tǒng)是電力系統(tǒng)或電力設備中較為重要的設備之一，對電力設備是否能良好的運行起到一個防范的作用，能夠提高電力設備的安全系數。